Omien havaintojeni mukaan uusi CPDN tuottaa aivan liian vähän pisteitä edelliseen verrattuna. Mielestäni nykyinen 226.8 pistettä / 25920TS pistettä tulisi olla jotain 300 pistettä / 25920TS, että tulis suunnilleen saman verran pongoja kuin ennen. Odotettavissa on raju pisteiden korjaus, tai sitten iso joukko CPDN-ajajia siirtyy hankkimaan BOIINC-pisteitä paremmin tuottavavista projekteista.
Sivu: 1
Jos "edellisellä" tarkoitat tuota sulphur cycleä, niin olet oikeassa. Sulphur cycle antaa keskimäärin 150 pistettä / 10802 TS, siinä missä hadcm3 tuottaa vain 95 pistettä / 10802 TS 
Pistemäärä näyttäis tosin olevan sama kuin mitä vanha HadSM3 malli jota vielä viime kesänä jauhettiin, eli voi olla että kysesssä on vain paluu entiseen...
Pistemäärä näyttäis tosin olevan sama kuin mitä vanha HadSM3 malli jota vielä viime kesänä jauhettiin, eli voi olla että kysesssä on vain paluu entiseen...
mensonen kirjoitti:
Jos "edellisellä" tarkoitat tuota sulphur cycleä, niin olet oikeassa. Sulphur cycle antaa keskimäärin 150 pistettä / 10802 TS, siinä missä hadcm3 tuottaa vain 95 pistettä / 10802 TS
Jos "edellisellä" tarkoitat tuota sulphur cycleä, niin olet oikeassa. Sulphur cycle antaa keskimäärin 150 pistettä / 10802 TS, siinä missä hadcm3 tuottaa vain 95 pistettä / 10802 TS
Ajonopeudessa (TS/sek) on myös eroa: uusi on nopeampi, joten ihan sitä katsoen saatava pistemäärä olisi pienempi. Mutta kun katsoo paljonko saa pisteitä päivässä, niin uusi antaa masentavan vähän. Ennen sain eräällä koneella yli 400 pistettä päivässä, nyt samalla koneella jotain 300 pistettä. Näyttää siltä, että korjaustarve olisi lähelle +50%.Uskoakseni kohta suoritetaan suuri pisteiden korjaus - taas.
Hm... täytyypä kattoa. Kohtapuoliin mun viimeset sulphurit on ajettu loppuun joten pääsen vertaamaan nopeuksia ja pisteitä kunnolla.
Sivu: 1
Keskustelualue vaatii, että kirjaudut sisään jotta voit jättää vastauksen.